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6月6日上午，總重超過1.4萬噸的恩平18-6采油平臺上部組塊在珠海深水工程碼頭搭乘“海洋石油228”駁船啟航出海，奔赴我國南海恩平油田群海域。平臺多項建造技術實現首創，年內投產后可為粵港澳大灣區提供穩定可靠的油氣資源。

據中國海油深圳分公司恩平油田群開發項目經理栗振寧介紹，恩平18-6平臺是集一座鉆井、生產、生活于一體的油氣鉆采平臺，作業水深約98米，距離深圳西南約200公里，將同時開發恩平18-6和番禺19-1兩個油田。該平臺所產原油經初步處理后將輸送至“海洋石油118”儲油輪進行處理、儲存，再外輸至沿海的煉油廠。

此次啟航出海的平臺上部組塊長77.5米，寬36米，甲板面積近7個籃球場大小，重達14111噸，相當于1萬輛家用小汽車的重量。由于采用標準化及數字化建設，其建造周期僅8.5個月，較同類平臺建造周期縮短近5個月。技術人員將組塊結構細分為15個部分，充分拓展甲板片的預制作業面，吊裝最大重量超過560噸，從而縮短吊裝作業時間，結構總裝僅用時82天。

據海油工程恩平18-6油田/番禺19-1油田聯合開發項目總經理于澤強介紹，組塊建造過程實現了數字化設計、數字化施工、數字化管理及數字化交付，提高了項目建設效率。除此之外，該平臺還首次通過非滑道區無承臺建造方案，打破傳統承臺建造方案壁壘，較傳統方式節約工期近2個月。

恩平18-6平臺上部組塊將經過21個小時的拖航，預計7日7時抵達安裝海域。該平臺將采用浮托作業方式完成海上安裝，即借助潮汐的自然力量和船舶調載等施工技術，與之前已經安裝在海底的導管架精準對接，完成載荷轉移。

據了解，以中國海油為龍頭的珠海海洋工程裝備產業基地是“廣東省戰略性新興產業基地”“廣東省創新型產業集群建設試點”“國家新型工業化產業示范基地”，其產業聚集程度、創新能力、低碳經濟指標等均處于全省前列，已成為廣東省乃至華南地區最具影響力的海洋工程裝備產業基地。