(相關資料圖)

這里是花語的汽車，感謝閱讀今日文章熱點。 各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什么，有什么一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那么本期的內容是：速騰1.4T7DCT行駛十萬公里后，車主憋了一肚子話要說！！那么我們就來看看吧！ 2013年，我購買了帶1.4T7DCT電源系統的大眾速騰藍色驅動器版本。它在7年中行駛了120,000公里。大多數道路條件（約90％）主要是高速或國道。對于經典的速騰來說，它也是大眾汽車的第一批雙離合變速器，每個車主都必須非常關注這款車的狀態。作為車主，讓我們談談大眾速騰。速騰1.4T7DCT怎么樣？店主說話更真實 我通常會開車來回下班，大約來回70公里。由于距離長且道路擁擠，我會選擇高速和國道。就我而言，大眾速騰雙離合變速器根本沒有問題。速騰雙離合變速箱完全具備處理高速或國道的能力。當速騰在城市道路條件下行駛時，偶爾會感到低速雙離合變速器的挫敗感。隨著行駛里程的增加，變速箱的換檔挫敗感會稍顯明顯，但不會影響正常駕駛。速騰雙離合變速器的關鍵點仍然是降檔以實現快速加速，雙離合變速器的優勢在于齒輪的快速換擋，這也使大眾速騰反應靈敏。速騰汽車發生了車軸斷裂事故，后懸架破裂。幸運的是，我的車沒有這么嚴重的問題。 在速騰俱樂部購買速騰之后，我遇到了一大批速騰車手。其他車主的DCT并不像我那么幸運。許多擁有雙離合變速器的車主在城市道路條件下駕駛時，尤其是在夏季，會感到非常沮喪。在炎熱的天氣中，離合器溫度很高，很容易過熱。因此，車主已經多次向4S店咨詢，但是給出的答案是雙離合變速器本身無法改進。實際上，在我看來，這種雙離合變速器是不合格的，而大眾只是將其出售出去，而總是由消費者來支持。