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54臺(tái)全球首發(fā)車參展，展車總數(shù)達(dá)到1020臺(tái)——11月19日，第十九屆廣州車展在廣交會(huì)展館開(kāi)幕，自主品牌和跨國(guó)車企同步掀起電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，各大車企也以智能化為賣點(diǎn)，上演了一次智能科技的大比拼。

在5G通信、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，出行方式正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。記者發(fā)現(xiàn)，在“雙碳”目標(biāo)之下，車企巨頭紛紛公布減排路線圖，在加速實(shí)現(xiàn)智電轉(zhuǎn)型的同時(shí)走上可持續(xù)綠色發(fā)展之路。

自主高端智能純電集體爆發(fā)

廣州車展上，新能源汽車已然成為當(dāng)之無(wú)愧的主角。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車展共展出新能源車241輛，相比上一屆的142輛增加了70%，外國(guó)品牌新能源展車為88輛，占比也接近4成。其中，憑借自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，廣汽埃安率先在純電市場(chǎng)的“軍備競(jìng)賽”中脫穎而出。

本屆車展上，廣汽埃安發(fā)布“智行千里純電旗艦”AION LX Plus，續(xù)航里程高達(dá)1008公里，百公里加速達(dá)到2.9秒。這款車型的面世，也標(biāo)志著廣汽埃安開(kāi)始邁入產(chǎn)品升級(jí)新階段。

廣州車展前夕，長(zhǎng)安汽車旗下高端智能純電品牌阿維塔也迎來(lái)全球首發(fā)，并發(fā)布首款車型阿維塔11。新車來(lái)自于長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同打造的CHN平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)200千瓦以上的高壓超充，700公里以上的續(xù)航里程;擁有400Tops的算力，支持高階智能駕駛，并搭載最新鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙。

汽車新四化的大趨勢(shì)下，成立獨(dú)立于自身品牌之外的高端品牌，也成為自主品牌沖擊高端新能源市場(chǎng)的主要途徑。近幾年來(lái)，北汽極狐、廣汽埃安、上汽智己和飛凡、東風(fēng)嵐圖、吉利極氪等品牌相繼亮相，主打車型都已經(jīng)上探到30萬(wàn)元以上，自主品牌高端純電智能產(chǎn)品集體進(jìn)入爆發(fā)時(shí)期。

造車新勢(shì)力謀求品牌向上

智能化也是本屆車展的一大亮點(diǎn)。本屆車展上，小鵬汽車發(fā)布了旗下第四款量產(chǎn)車型G9，這是小鵬繼第一款SUV車型G3i之后發(fā)布的又一款SUV車型。G9所支持的超充技術(shù)，將可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能超過(guò)200公里以上。

另一家今年勢(shì)頭很猛、不斷沖擊第一梯隊(duì)的新勢(shì)力——哪吒汽車也在車展上發(fā)布了全線自研的智能安全汽車平臺(tái)“山海平臺(tái)”，以及基于該平臺(tái)打造的電動(dòng)轎跑哪吒S。該車型將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，并且能在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。

“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展

“雙碳”目標(biāo)之下，新能源車發(fā)展進(jìn)程按下“加速鍵”。目前，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均已制定停產(chǎn)或者停售燃油車的明確目標(biāo)，各大車企紛紛列出停產(chǎn)燃油車時(shí)間表，大力布局電動(dòng)車市場(chǎng)。

本屆車展上，大眾汽車帶來(lái)純電系列ID.家族的5款新車首秀。自3月底上市以來(lái)，基于大眾電動(dòng)車模塊化平臺(tái)MEB平臺(tái)ID.家族車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)多次銷量正增長(zhǎng)，并占據(jù)大眾汽車品牌新能源車型銷量的一半以上。截至10月，累計(jì)銷售約2.2萬(wàn)輛，銷量表現(xiàn)在整個(gè)新能源賽道也可圈可點(diǎn)。

奧迪也展示出全面電動(dòng)轉(zhuǎn)型的決心。奧迪計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)時(shí)間提前到2050年。按照奧迪的計(jì)劃，2025年將面向全球市場(chǎng)推出最后一款全新內(nèi)燃機(jī)車型;2026年起，奧迪面向全球市場(chǎng)發(fā)布的全新車型將全面轉(zhuǎn)為純電動(dòng)產(chǎn)品。

面向未來(lái)越發(fā)激烈的科技競(jìng)賽，是否擁有自主電池、自主電芯生產(chǎn)線，將成為車企是否擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的硬指標(biāo)。本屆車展上，廣汽埃安宣布將于明年底建成自主電芯生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)的批量生產(chǎn)，也展示出自主車企搶占新能源賽道的決心。(記者 楊天悅 趙語(yǔ)涵)