3月2日，中國汽車流通協會在京發布最新數據顯示，2月，國內汽車經銷商庫存預警指數為52.2%，環比下降7.9個百分點，同比下降29個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

不難看出，2月汽車經銷商庫存預警指數出現明顯下降，這也是自2019年以來的單月庫存指數次低點，引發市場普遍關注。

2019-2021年中國汽車經銷商庫存預警指數圖。資料圖片

據悉，庫存指數快速回落除車市持續回暖外，還與去年受疫情影響導致當月基數水平較低有一定關系。雖然庫存指數同比、環比變化受部分特殊因素左右，但52.2%的庫存預警指數卻呈現出國內汽車市場真實的發展狀態。

記者注意到，這已是連續兩個月庫存預警指數同比、環比實現“雙降”。

接近榮枯線的庫存預警指數，加上本被看好的國內新車市場，讓人們有理由相信長達38個月“高燒”不退的庫存預警指數有望在短期內得以改善。

對此，中國汽車流通協會副會長肖政三對《中國消費者報》記者表示：“在等待多時后，庫存指數終于呈現出不同以往的積極變化。在過去很長一段時間內，國內汽車庫存預警指數保持在60%以上，這不是正常的表現。如今，隨著相關政策不斷釋放以及汽車消費的巨大潛力，業內對今年汽車市場抱有較大信心。”

1月，我國新車市場實現開門紅，銷量達250.3萬輛，同比增長29.5%。消費市場保持的穩定態勢，是減輕各大車企汽車庫存壓力的最好方式。當月，長安汽車、吉利汽車、華晨寶馬等多家主流車企銷量實現快速增長。

調查顯示，2月份庫存指數環比下降，庫存壓力減弱。市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。

從分品牌類型情況看，2月份進口和豪華品牌指數、自主品牌指數、主流合資品牌環比下降。其中，當月進口和豪華品牌指數庫存預警指數最低，為50.6%。如果本月豪華品牌市場繼續強勢，該細分市場庫存預警指數有望率先回歸正常。

近年來，豪華品牌市場迎來逆勢增長。去年，奔馳、寶馬和奧迪三家豪華車企累計銷量均超過70萬輛，實現同比高速增長。

在整體汽車消費升級拉動下，豪華品牌市場份額大幅提升,預計豪華品牌是中長期新車市場的驅動力。今年，沃爾沃繼續保持高歌猛進，1月銷售1.91萬輛，同比勁增91.4%，一舉刷新單月最高銷量。值得一提的是，這也是沃爾沃連續10個月銷量雙位數增長。

調查顯示，2月份全國總指數為52.2%，北區指數為53.6%，東區指數為52.1%，西區指數為51.6%，南區指數為53.1%。淡季經銷商進車任務量減少，各區域庫存壓力有所降低。

對于3月車市，經銷商普遍認為市場需求將有所增加。2月，商務部發布《商務領域促進汽車消費工作指引》，各地政府也將延續利好政策，開展促消費活動，加上春季車展陸續召開，預計本月汽車市場有望繼續升溫，庫存指數有可能進一步下降。

肖政三表示，國內汽車消費市場環境得到有效恢復，各預警指數均有所下降。未來，穩定和擴大汽車消費仍是政策主方向，整體市場銷量將會保持增長狀態，期待庫存預警指數盡快回歸正常值。(記者吳博峰)