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讀特客戶端·深圳新聞網2023年4月19日訊（深圳商報駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 粵交集宣 岳路建）4月18日，廣東交通集團發布消息，上午10時，黃茅海跨海通道項目最后一座主塔——黃茅海大橋中塔順利封頂。至此，項目的關鍵工程黃茅海大橋和高欄港大橋5座主塔全部封頂，項目建設即將進入斜拉索和鋼箱梁架設新階段。

黃茅海跨海通道起于珠海市高欄港區，止于江門市臺山斗山鎮。黃茅海大橋主跨徑2×720米，全長2200米，為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。此次封頂的中塔高約263.78米，相當于80多層樓高，是5座主塔中高度最高、截面形變最劇烈、直徑最大、施工工藝最為繁雜的一座主塔，由保利長大公司承建。

據悉，黃茅海大橋中塔最大直徑20米，最小直徑9米，其纖腰漸變型結構對測量數據的精準要求達到了極致。

保利長大黃茅海跨海通道T5合同段項目經理湯明介紹，“項目通過采用兩臺測量機器人精準控制了液壓爬模、索塔鋼錨梁、索導管、部品鋼筋吊裝及各工序部位的測控。”

黃茅海跨海通道管理中心工程技術部經理沈大為表示：“黃茅海大橋索塔自2021年10月開工，歷時560天，中塔提前完成了封頂”。目前，黃茅海跨海通道建設順利，即將開始鋼箱梁吊裝，預計2024年4月鋼箱梁合龍，2024年底建成通車。