“滴滴自動駕駛在共享出行網絡和無人駕駛領域的深刻洞察和技術優勢，將幫助我們擁抱新技術和新模式，提速智能出行生態布局。”近日，廣汽埃安總經理古惠南在埃安與滴滴共同發布無人駕駛汽車“AIDI計劃”與成立合資公司的活動現場，對合作伙伴寄予了很高的肯定。

這是埃安在3月底與華為聯合開放項目宣告合作降級后，在自動駕駛領域的最新進展。

(資料圖片僅供參考)

其實自2021年起，埃安就與滴滴簽署了戰略合作協議，而此次簽約是雙方首次對外公布合作深化的進展。根據“AIDI計劃”，雙方將成立合資公司，發揮各自產業和技術優勢，探討智能汽車領域產品創新、應用創新，共同打造量產車。

為何埃安與華為合作降級后，迅速與滴滴深化合作？雙方合作背后是否有更多深層次的考量？

華為的“備胎”還是自動駕駛出租車的“一個選項”？

作為廣汽集團下屬新能源汽車企業，埃安目前在新能源車市場月均銷量近4萬輛，在市場上頗具競爭力。同時，該公司已完成A輪融資，并準備擇機上市。

埃安一度與華為達成合作，準備共同開發AH8項目，聚焦高級別自動駕駛技術。但在3月底，雙方合作項目變更，華為僅以供應商身份參加開發與合作。

廣汽集團總經理馮興亞曾在財報溝通會上表示，廣汽與華為雙方高層一直保持良好的溝通，華為也在智能網聯等領域有豐富的經驗。但合作要出產品，要滿足用戶需要，要結合品牌特性，要選擇最佳的合作方式。

馮興亞直言，雙方合作變更受到了靈活性、先進性與綜合成本等因素影響。簡而言之，過去與現在時機不同、彼此架構有差異、成本收益要考慮。華為接下來將如何與埃安合作，雙方并未給出非常清晰的脈絡。

在與華為合作降級后不久，廣汽埃安就宣布與滴滴出行達成了建立合資公司、打造L4級別無人駕駛出租車的合作協議。

根據廣汽埃安方面發布的消息，首款量產車將基于自身AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構及行業領先的多融合感知自動駕駛量產技術打造，同時搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案。

該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單，推動L4商業化加速落地。雙方共同打造的合資公司還將與廣汽集團及滴滴出行旗下各投資企業開展成果應用合作，共同加速行業進步。

對于埃安與滴滴的合作，黃河科技學院客座教授張翔認為，這是雙方在未來出行方面的一個嘗試。滴滴作為出行、網約車公司，埃安作為主機廠，雙方可能類似于比亞迪為滴滴生產的D1網約車那樣的產品。當然，雙方成立合資公司，還要聚焦L4級別自動駕駛，產品深度和合作深度都會略高于比亞迪的D1。

流通協會新能源汽車分會秘書長章弘表示：在設計和打造新車型新品牌時，可以讓這些未來的新生兒滿足我們對未來智能化車型的全部想象。然而，在智能網聯車型市場滲透率剛到四分之一之際，在大部分的路權和路況以及設施和交通法規都不能配套的情況下，包括自動駕駛在內的一系列領先前沿黑科技，也許并不能為出行帶來便捷，甚至反而帶來的是安全隱患。

他認為，智能網聯的車型在占有50%甚至75%的滲透率之后，才應該更聚焦較前衛的技術應用。

埃安與滴滴合作背后，廣汽集團展開更大“藍圖”

廣汽牽手滴滴與華為合作看起來并非同一領域，相比于華為聚焦整車走向C（個人消費者）端的自動駕駛，滴滴更聚焦B（公共交通）端。

埃安的母公司廣汽集團其實也并非只把目光局限在滴滴與華為。目前廣汽集團擁有如祺出行這一出行品牌，且該品牌已在部分城市部分路段實現了自動駕駛出租車的試運營。

如祺出行與埃安相互獨立，各有分工。2023年上海車展，廣汽集團還正式發布了廣汽“NEXT”計劃，廣汽集團總經理馮興亞表示，隨著電動化時代的到來，汽車行業競爭正從單一的“產品”競爭，轉變為 “產品+生態”競爭。因此，廣汽“NEXT”計劃還將著力打造能源科技及能源生態、智能科技及出行生態、產業鏈及產業集群生態三大支撐。

在“NEXT”計劃中，智能科技及出行生態被提上了重要位置。廣汽集團將致力于打造從自主研發、生產到商業化運營全鏈條的L4出行生態，并致力于成為優秀的智能移動汽車生產企業。

由此觀之，埃安與滴滴直奔L4級別自動駕駛也是未來科技、商業化方面的一次嘗試。

馮興亞在接受貝殼財經記者采訪時曾提到：“現在的汽車產品是一個十足的科技產品。以前馬斯克講特斯拉是科技公司，我們覺得他在給自己貼標簽，現在越來越覺得確實如此，電動汽車企業確實是科技公司。智能網聯的水平要遠遠高于電腦等電子電器產品的水平。新能源和電動化的發展，需要很多黑科技、高科技水平的支撐。沒有研發的投入，這點就無從談起。”

“事實證明，埃安這條路走得很好。接下來，我們在科技研發投入上，在智能網聯新能源汽車的科技水平、重大科技問題攻關上，加大力度，保持埃安的先行優勢，并將其變為戰略競爭的優勢?！瘪T興亞說。

保持領先的優勢，打造科技先鋒產品，不僅要耐得住寂寞、閉門造車，更要積極地擁抱時代，與優秀的伙伴攜手同行。就像馮興亞說的，雖然廣汽與華為不再聯合開發新產品，但雙方仍然是重要的戰略合作伙伴。

編輯 徐超

校對 柳寶慶