【資料圖】
渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機相比，最重要的就是散熱。可以說，渦輪增壓發(fā)動機的一系列的科技手段都是為了兩個字："散熱"。渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機相比，多了渦輪增壓器和中冷器，而由于渦輪增壓器的動力取自發(fā)動機尾氣推動，而發(fā)動機尾氣的溫度很高，因此，渦輪增壓器的溫度相當高，最多可以達到900多℃，而渦輪的轉數(shù)也相當高，最快可以達到20萬轉，如何迅速散去渦輪葉片的溫度，做好潤滑是渦輪增壓發(fā)動機最重要的任務。
1、長時間駕駛后，怠速一陣再熄火
早些年間的渦輪增壓發(fā)動機沒有熄火延時冷卻渦輪系統(tǒng)，需要怠速運行幾分鐘，等渦輪散完熱后再熄火，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機雖然帶有電動延遲散熱系統(tǒng)，但其效率還是不能和發(fā)動機運轉的散熱效率相比。所以長途駕駛后一定要怠速一陣再熄火。
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