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今年10月起，二手車行業臨時產權制度、汽車年檢放寬實施，加上之前取消國五限遷及年底開始限制車商以個人名義交易二手車等四大政策落地，2022政策組合拳將全部生效。特別是8月以來國五限遷政策全國落地，3個月來二手車全國大流通已經形成。

國內知名二手車交易平臺瓜子二手車，通過大數據監測發現，線上二手車交易中，異地交易(車源地與交付地非同一個城市)已經從8月前的占比35%，攀升至當前的85%以上，成為絕對主流。

瓜子二手車大數據顯示，異地交易占比從8月前3個月的平均35%，攀升至8月起三個月的均值85%以上，提升超1.4倍。在8至10月線上異地流轉交易中，成交均價10.1萬，平均周轉天數51.7天。成交車源中93%在交付地無同車系同車齡的車源。從流通距離看，近3個月，瓜子二手車異地交易的平均物流距離在800公里以上，最遠距離是本田CR-V從南邊的深圳賣到北邊的大慶，物流距離超過3300公里。

剛參加工作不久的長沙市民唐向東，近期想購置一輛二手車。由于時間關系，他選擇了在網絡平臺看車購車。“去二手車城看車，我沒有那么多時間。想看的幾款車，本地問了幾個店都沒有滿意的車，現在干脆選擇在線上平臺看車，反正現在買異地車都很方便。”

行業人士分析指出，異地流轉占比加速提升，主要有三大方面原因：第一是政策方面，各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等二手車行業政策組合拳落地;第二是用戶消費習慣遷移，年輕人更喜歡便捷透明的線上化購物，全網選車、比價、下單;第三是二手車線上平臺推動線上二手車交易體驗呈現跨越式發展。