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根據(jù)央視《朝聞天下》的報(bào)道，在春節(jié)假期里，全國(guó)高速公路累計(jì)車流量預(yù)計(jì)2億3946萬輛，比2021年同期（2億1965萬輛）上升約9%，比2019年同期下降約13%。

對(duì)于廣大車主而言，高速公路已經(jīng)成為了出門遠(yuǎn)行的主要選擇，而關(guān)于高速公路的政策自然也備受關(guān)注。而今年關(guān)于高速公路的一大政策，就是超速扣分新規(guī)。

高速提速到144km/h

雖然國(guó)內(nèi)高速公路最高限速只又120km/h，放在全球范圍而言這一速度并不算高，但由于國(guó)內(nèi)汽車太多，道路較為擁擠，因此對(duì)于超速的處罰也比較嚴(yán)苛。而在新規(guī)中，也對(duì)超速行為的處罰進(jìn)行了放寬。

在過去，超速0-20%都要記3分，而如今超速20%以下均不會(huì)記分處罰。無論是高速、城市快速道路還是普通道路，都適用這一規(guī)定。

也就是說，在限速120千米每小時(shí)的高速公路上，車輛的行駛速度維持在144千米每小時(shí)以下就不會(huì)被扣分罰款。當(dāng)然車主可能會(huì)因?yàn)槌^限定速度收到一條警告短信，提醒車主安全駕駛。

之所以選擇高速提速，一方面是因?yàn)槲覈?guó)汽車保有量已經(jīng)高達(dá)3億輛以上，高速擁堵情況也日益加劇。而另外一方面是因?yàn)槿缃衿嚨馁|(zhì)量與性能都有了顯著提升，即便在144km/h以下也能保證安全性，因此通過提速來提升通勤效率也就在所難免。