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DPF裝置，全稱是“柴油顆粒捕集器”，也有人稱為柴油機顆粒捕捉再生器，它的作用是能夠降低排氣中（PM）排放污染物。

什么是DPF過濾器？

由于柴油發動機與汽油發動機不同地燃燒燃料，所以會產生大量煙塵作為燃燒過程的副產品。這種美好的，幾乎看不見的物質會在環境中造成重大的健康問題; DPF的工作是在可能發生之前將其摧毀并銷毀。DPF在2009年成為標準，但在此日期之前，一些柴油車型已經安裝了該技術。而目前它更成為國五及國五以后的柴油車的標配。

DPF清潔

雖然DPF的第一份工作是捕捉并遏制有害微粒，但它也需要擺脫它們。DPF通過將其暴露在非常高的溫度下，將其燃燒并將顆粒物轉化為無害的灰分，從而實現這一過程，稱為DPF再生。

DPF再生主要分為以下兩種。

自動再生：DPF故障燈的顏色顯示為綠色，此時不需要人工進行干預。車輛在高速狀態下行駛（80km/h以上），PM（顆粒物）積累到一定量時，DPF會自主進入工作狀態，指示燈則處于綠色長亮。此時不需要人工進行干預，只需要保持正常駕駛狀態即可，待顆粒物處理完成，DPF指示燈會自動熄滅，也代表顆粒物處理完成。

但由于國內油品參差不齊以及車輛工況復雜，DPF堵塞除碳煙外還有大量油污，有時自動再生并不能解決國六柴油車DPF故障，這時候就需要人工對國六柴油車DPF載體通過高溫加熱方式人工再生（也稱手動再生）。