對(duì)于一臺(tái)車來說，最核心的組成就是三大件，雖然如今軟件技術(shù)快速發(fā)展，智能化成為新的看點(diǎn)，但這些東西由第三方提供。真正能帶開車輛差距的仍然是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車架底盤，這三樣構(gòu)成了一臺(tái)車的基礎(chǔ)，那么有沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量三大件的好壞？是否有國(guó)產(chǎn)品牌跟上了合資的水準(zhǔn)，下面我們就從用戶角度來詳細(xì)分析。

三大件的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

首先發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一臺(tái)合格的發(fā)動(dòng)機(jī)要滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，熱效率在35%以上，同時(shí)推重比要達(dá)到一定的比值，如果讓車輛沒有小馬拉大車，提速慢，超車?yán)щy的感覺，功率/重量比起碼在1:10以上，也就是說，比如一臺(tái)車干重是1500kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定要超過150馬力，那么如何在乘坐四人、滿油的情況下，依舊擁有充足的動(dòng)力，此時(shí)可以計(jì)算一下，車輛的重量會(huì)提升到1800kg左右，那就需要180馬力以上的功率。

因此車輛的動(dòng)力系統(tǒng)并不是全部，車架工藝也有很高的要求，在保證安全性和車輛剛性的情況下，降低整車的重量，需要注意的是，這種減重是更換成本更高的材料，比如鑄鐵換成鋁合金，甚至碳纖維等新型復(fù)合材料，而不是偷工減料。