很多外國人剛剛進(jìn)入中國后，看到大街小巷全部都是近10年內(nèi)的新車型，開始感嘆，中國人民太有錢了，車齡在15年以上的汽車在路上幾乎看不到，此問題一出，各大網(wǎng)友開始環(huán)顧四周，的確是有這么一種跡象，一般情況下，中國汽車更換周期大約是10~15年，這也讓大多數(shù)車主開始疑問，現(xiàn)在汽車的設(shè)計壽命究竟是多少？15年以上的汽車究竟還能不能開？

其實，就現(xiàn)在汽車的開發(fā)技術(shù)而言，汽車的耐久性超乎想象，研發(fā)過程中的汽車，其耐久性測試?yán)锍檀蠹s是30萬公里，該標(biāo)準(zhǔn)并不說是汽車只能行駛30萬公里，而是汽車在行駛30萬公里后，汽車上的核心零部件不會出現(xiàn)任何損傷，汽車依然可以完好無損的駕駛，只是車輛的內(nèi)飾會發(fā)生老化，汽車各個橡膠結(jié)構(gòu)件也會發(fā)生開裂跡象，但更換之后，該車型依然可以正常服役，如果按照現(xiàn)在家用車年均行駛里程1萬公里的標(biāo)準(zhǔn)計算，現(xiàn)在的汽車至少可以駕駛30年，既然如此，為何在馬路上幾乎看不到車齡15年以上的汽車？

根據(jù)我的了解，車齡在15年以上的汽車，之所以被提前淘汰，并不是車輛質(zhì)量不合格，而是基于三個方面：車輛造型，汽車排放性能，車輛年檢。