導語：遇到發(fā)動機高溫和水箱開鍋，老司機：千萬不能慌，就這幾種原因！

沒有人是完美的，也沒有完美的汽車。只要機器有損壞，無論是維護不善、操作不當、部件長期移動還是損壞較弱，都是可以理解的。我們在這里解釋的常見故障是發(fā)動機的長期運行以及零件的自然老化和損壞，不僅是特定車型的問題，還有設計或制造缺陷。接下來，讓我們談談我們發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。首先就是冷卻系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)分為大循環(huán)和小循環(huán)。

大循環(huán): 當冷卻液溫度升高 (95 ℃ 以上) 時，主恒溫閥打開，旁通閥關閉旁通孔。冷卻水通過主閥流入散熱器散熱，然后流向水泵。水泵將噴嘴壓入水套。此時，冷卻系統(tǒng)中冷卻水的循環(huán)稱為大循環(huán)。動力冷卻水的循環(huán)路線為: 水套 恒溫器主閥 散熱器水室 冷卻管 散熱器水室 泵入口 泵 油冷卻器腔 水套。