獨(dú)立懸掛不一定比非獨(dú)立懸掛強(qiáng)，非獨(dú)立懸掛也不一定比獨(dú)立懸掛弱，懸掛知識(shí)結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校見(jiàn)功底！當(dāng)然，絕大多數(shù)情況下，獨(dú)立懸掛的減震效果要優(yōu)于非獨(dú)立懸掛！獨(dú)立懸掛 獨(dú)立懸掛顧名思義，就是四個(gè)車(chē)輪之間并不互相受影響，是通過(guò)連桿、彈簧、減震器等裝置獨(dú)立連接在底盤(pán)上。也就是說(shuō)各走各的，遇到不平路面，一個(gè)車(chē)輪的上下震動(dòng)，對(duì)另外三個(gè)車(chē)輪的狀態(tài)毫無(wú)影響，這樣做的好處就是極大的提升了底盤(pán)穩(wěn)定性和乘坐舒適性。獨(dú)立懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)原理不同，可分為麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、雙叉臂懸掛、雙橫臂懸掛和雙球節(jié)懸掛，其中前三種最為常見(jiàn)！