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“廣汽有信心、有實力搶占汽車產業轉型發展的制高點，向世界一流企業進擊!”

“未來廣汽集團通過累計投入850億-1000億元資金，實施研發和產業化重大項目，實現智能網聯和新能源三電核心技術行業領先，將廣汽智聯新能源汽車產業園打造成具有全球競爭力的粵港澳大灣區自主品牌智能網聯新能源汽車產業群。”

7月27日，在廣汽集團2021年投資者開放日活動上，廣汽集團董事長曾慶洪如此表示。當天，以“引領駕勢 智創未來”為主題的廣汽集團2021年投資者開放日活動圓滿舉辦。廣汽集團通過智能網聯和新能源兩大專場，集中向外界展示了公司以e-TIME行動計劃為綱領，在智能網聯及新能源、新科技領域取得的多項成果和未來戰略布局，以及把握汽車“新四化”發展趨勢向科技型企業轉型的規劃。

智聯新能源布局新產品看花了眼

在智能網聯專場，廣汽集團向參會者展示了全新的車云一體集中計算式電子電器架構、L2++領航駕駛輔助系統、ADiGO智能物聯系統、廣汽自主G-OS車載操作系統、5G V2X智能通訊系統等技術。參會者現場還體驗了廣汽自主研發的L4自動駕駛汽車Robotaxi、Magic Box概念車、國內首個全功能智能座艙孵化平臺——GIEC智能座艙。

全新的車云一體集中計算式電子電器架構將加速軟件定義汽車，L4自動駕駛、5G互聯等新場景、新功能已落地。ADiGO智能物聯系統已實現全球領先的智能座艙四屏聯動、應用雙開及四音區智能語音交互功能，未來將進一步結合科技與美學，通過AI、大數據賦能，實現千人千面的內容服務推薦。5G V2X是廣汽自主研發的全球首個車載智能通訊系統，2020年已搭載于廣汽埃安AION V。G-OS操作系統是廣汽在智能座艙領域核心軟件的新布局，由廣汽集團與科大訊飛合資成立的星河智聯汽車科技有限公司開發，具備全局化基礎平臺能力和車聯網服務能力。廣汽自主研發的L4自動駕駛汽車Robotaxi目前已開始常態化運營測試。L2++領航駕駛輔助系統逐步實現完整點對點駕駛任務，致力于實現未來出行的極致智能體驗。

GIEC智能座艙

智能移動服務平臺2022年批量投產

智能化時代，汽車已經成為我們生活的第三空間，移動空間蘊藏巨大市場機遇。廣汽集團推出的Magic Box智能移動服務平臺，創新性實現“服務找人”模式，一方面為L4自動駕駛探索可持續的商業模式;另一方面，助力政府和O2O商業平臺打造“出行2.0”未來移動生活新場景、新業態，拓展廣汽智能網聯“朋友圈”。

技術落地方面，結合未來智慧城市商業場景，依托廣汽在物聯網、車聯網、人工智能和大數據等領域的技術儲備，廣汽研究院打造了Magic Box軟硬件一體化解決方案，在搭載ADiGO智駕互聯生態系統的基礎上，獨創三網合一系統，將“車聯網+智慧門店物聯網+移動互聯網”打通，訂制化實現移動宣傳到基層、政務上門等新場景，該解決方案同時支持移動金融、社區大健康流動服務站、共享移動辦公、移動快閃營銷等新業態。該平臺目前已進入量產開發階段，預計2021年內可投入示范運營，2022年批量投產。

海綿硅負極片電池、超充技術再次亮相

在新能源技術專場，廣汽集團集中展示了海綿硅負極片電池技術、超級快充電池技術、彈匣電池技術、GEP純電專屬平臺、“三合一”高效集成電驅、兩擋“四合一”高效集成電驅等技術。經過5年秘密技術攻關，廣汽集團自主研發的“海綿硅負極片電池技術”成功實現鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%。

搭載海綿硅負極電池技術的純電動車型AION LX最高可實現1000km的綜合續航能力，即使是在海南三亞夏季高溫試驗中，空調開啟狀態下，實際道路綜合續航里程亦可達900km。

快充技術方面，廣汽在埃安充電樁現場展示了6C倍率充電實現8分鐘充電80%技術，而在1600次循環后其容量保持率仍然高達95%。巨灣技研總經理裴鋒在現場表示：“廣汽應用的超級快充電池技術使用新型導電劑，搭建高效的三維導電網絡，提高了電芯導電能力，而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液也提高了電池的倍率性能和熱穩定性。”

日前，巨灣技研完成了pre-A輪數億元融資，該輪融資將主要用于產品研發及量產導入，以及巨灣技研首個生產基地的前期建設等工作。6月底，巨灣技研的儲能器件與系統產業基地宣布落戶廣州開發區。

文/廣州日報·新花城記者：周偉力