2021年已經過半，各大汽車廠商開始紛紛公布上半年的銷量數據。7月6日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布2021年6月銷量數據：6月銷量100163輛，環比上升約4%。1-6月總銷量630237輛，同比上升約19%。其中，高端品牌領克6月銷量為17077輛，同比上升約29%。2021年1月至6月，領克累計銷量107873輛，同比大增96.98%。領克全系車型累計銷量達537821輛，展現出強大的品牌競爭力。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，6月總銷量為7515輛，1-6月累計銷量30071輛，同比上升約3%。

科技轉型持續升級

2021年是吉利汽車的產品大年，全面邁入“4.0全面架構體系造車時代”，科技吉利持續向上。

公告顯示，6月，吉利汽車旗下轎車銷量為30907輛，SUV銷量為67960輛。“科技吉利4.0時代”代表車型持續發力。帝豪家族依舊是轎車市場的絕對主力，今年1—6月，吉利帝豪家族車型累計銷量121148輛;截止6月底，帝豪家族累計銷量已經達到了321萬輛，目前也是自主品牌轎車銷量最高的車型。

值得一提的還有領克品牌，今年領克發展進入第五年，在中國市場的銷量突破了50萬輛，實現了中國高端汽車品牌新的發展突破，鞏固了中國汽車沖高的領軍者地位。

6月19日，領克首款中大型豪華智能旗艦SUV領克09全球首發亮相。作為首款誕生于可擴展的中大型模塊架構SPA的領克車型，領克09擁有5042*1977*1780mm的整車尺寸，長寬高各方面均領先同級。領克09以智能與豪華作為關鍵詞，全新演繹數字時代的出行新體驗。

在新能源領域，領克05 PHEV于5月正式上市，領克CO PHEV家族進一步完善。至此，領克已實現全系車型的新能源化，展現了領克踐行新能源戰略的全面進展。據悉，2021下半年，領克還將推出多款重磅產品，性能車型、年款車型將陸續亮相。

而基于CMA架構的全新SUV車型“星越L”將于7月20日正式上市;“家轎顛覆者”星瑞月均銷量過萬，累計銷量超過8萬輛。為快速響應用戶的個性化需求，星瑞在6月還增推了時空皓月和時空星辰兩款車型，并連續兩次OTA升級，為用戶打造更安全的智能用車體驗。CMA高性能運動SUV星越S于7月10日上市，全系標配2.0TD發動機，推出S級電光綠動感套件造型套裝包與賽車級排氣聲浪，將引領運動SUV開啟全民高性能時代。

上半年出口增長173%

海外出口方面，吉利汽車6月出口量為7043輛，同比上升71%。1-6月累計出口量達53422輛，同比上升約173%。

而伴隨國內銷量的穩步增長，領克的“歐洲計劃”也在不斷加速。2020年9月，領克“歐洲計劃”正式開啟，隨后在荷蘭阿姆斯特丹與瑞典哥德堡開設兩家Lynk&Co Club體驗店。領克計劃在2021年底前再開設5家Lynk&Co Club體驗店，分別位于比利時安特衛普、德國柏林、西班牙巴塞羅那、法國巴黎以及意大利米蘭。其中安特衛普與柏林線下體驗店計劃在8月正式開業。

6月，領克品牌汽車出口至歐洲市場的付運量為650輛，1-6月總付運量為3,646輛。6月，領克開始以創新訂閱模式向歐洲市場的客戶交付汽車，期間向其訂閱客戶共交付231輛汽車。領克“亞太計劃”計劃于10月落地，持續開拓國際市場。

寶騰汽車也經受住了嚴重疫情的考驗，上半年總銷量57854輛，市占率達到23.5%，再創歷史新高。

同時，吉利的質量領先戰略頻獲國際認可。繼加入IATF參與制定國際質量標準之后，吉利又于6月8日收獲白羅斯2020年質量領域成就政府獎。白羅斯總理羅曼-戈洛夫琴科高度贊揚了吉利以品質打造產品、以科技塑造品牌、以創新驅動發展的理念。

吉利汽車在2021年的目標銷量為153輛，目前630237輛的成績僅完成了目標的41%。不過從吉利汽車的產品布局來看，完成全年銷量應該不會太困難。

據吉利汽車方面介紹，接下來，吉利汽車將重點圍繞GHS2.0混動技術、長續航可增程的智能插電混動、純電市場等方面全面推動新能源計劃，將領克品牌、吉利品牌、幾何品牌、寶騰品牌等快速形成戰略集群，通過快速轉型推進，將吉利汽車打造成新能源、新勢力企業。記者 于建平 北京報道