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讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年6月2日訊（記者 馮牧原 實習生 韓紫盈 通訊員 石道雄 詹璐華）近日，深圳機場中山前置倉啟用。該項目是深圳機場在珠江西岸設立的首個物流設施，項目啟用后可以更好發(fā)揮深圳機場區(qū)位優(yōu)勢、承接未來深中通道通車后區(qū)域互聯(lián)互通便利，提升深圳機場對珠江兩岸經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務帶動能力。

深圳機場中山前置倉啟用儀式。（馮牧原 攝）

據(jù)了解，深圳機場中山前置倉位于中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園內(nèi)，是深圳機場首個市外貨運前置倉。該項目啟用前，中山、江門等地的航空貨物需要自行裝運至深圳機場貨站發(fā)貨。該項目啟用后，將實現(xiàn)中山市航空貨物集中前置收貨模式，企業(yè)貨物僅需運抵至中山前置倉，即可進行統(tǒng)一稱重、報關(guān)、裝車等貨物收運流程，并由前置倉運營方統(tǒng)一安排車輛將貨物集中運輸至深圳機場，貨主無須往返深圳即可將貨物發(fā)往全球。

深圳機場中山前置倉。（深圳機場供圖）

據(jù)悉，深圳機場中山前置倉配備了360度無死角的監(jiān)控系統(tǒng)，以及中山市計量局校驗過的3噸地磅，整個倉庫也通過了深圳機場國際貨站的驗收。中山前置倉工作人員告訴記者，開業(yè)當天的首批貨物共280件，目的地是比利時列日機場。貨物到達中山前置倉后，會經(jīng)過過重、量體積、上傳數(shù)據(jù)及報關(guān)等流程，放行后裝車發(fā)往深圳機場。

工作人員正在對到達深圳機場中山前置倉的首批貨物進行過磅作業(yè)。（馮牧原 攝）

中山市是廣東省的制造業(yè)強市，產(chǎn)業(yè)門類豐富，正在大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，航空貨運市場潛力巨大。前置倉項目可以充分發(fā)揮中山市物流園資源豐富、貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)以及深圳機場航線網(wǎng)絡發(fā)達的優(yōu)勢，重點滿足中山、江門等珠江西岸城市企業(yè)的前置理貨和運輸需求，提升企業(yè)的倉儲、運輸體驗，有效降低物流企業(yè)有關(guān)成本。

深圳機場區(qū)位優(yōu)勢明顯。2024年深中通道通車后，深圳機場與中山將實現(xiàn)半小時直達，中山市與深圳等珠江東岸的各方面聯(lián)系也將更加緊密。中山前置倉可輻射中山市西北部及周邊區(qū)域，覆蓋順德、江門、珠海的貨源，包括珠海制藥及醫(yī)療器械、順德精密模具、江門高端衛(wèi)浴產(chǎn)品、中山小欖鎮(zhèn)五金、古鎮(zhèn)燈飾等高端產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)兩地航空貨運鏈條高效連通和對周邊城市產(chǎn)業(yè)的有效輻射。該項目啟用，也是深圳機場服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進深中兩城乃至珠江東西兩岸航空物流業(yè)融合發(fā)展的實際舉措和成果。

工作人員正在進行卸貨作業(yè)。（馮牧原 攝）

近三年，深圳機場貨郵吞吐量均排名全國第三，邁入全球前二十，國際及地區(qū)貨量連續(xù)三年實現(xiàn)大幅增長，貨運綜合保障能力和市場競爭力全面提升。中山貨運前置倉啟用及未來深中通道建成通車，將為深圳機場發(fā)揮區(qū)位及平臺優(yōu)勢，更好服務珠江西岸航空物流發(fā)展提供更多空間。