記者近日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，廣州、深圳、珠海、東莞等4個(gè)位于珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列，以粵港澳大灣區(qū)為核心的世界級(jí)港口群正加速形成。到2035年，廣州港、深圳港全面建成世界一流港口。

隨著大灣區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)和環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”概念的提出，粵港澳大灣區(qū)港口群迎來(lái)新機(jī)遇。近年來(lái)，廣東陸續(xù)建成廣州港南沙港區(qū)三期工程、深圳港鹽田港區(qū)集裝箱碼頭工程等具有國(guó)際先進(jìn)水平的大型化專業(yè)碼頭。在航道建設(shè)方面，建成廣州港深水航道拓寬工程、珠海港高欄港區(qū)主航道工程等進(jìn)出港深水航道。廣州、深圳、珠海、東莞等4個(gè)港口已邁入億噸大港行列，深圳港、廣州港集裝箱吞吐量分別位居全球第四位、第五位。在航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面，以廣州、深圳為核心國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，大灣區(qū)港口群國(guó)際集裝箱班輪航線基本覆蓋世界主要貿(mào)易港口。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2021年底，全省內(nèi)河航道通航里程1.2萬(wàn)公里，居全國(guó)第二，其中高等級(jí)內(nèi)河航道1402公里;億噸大港6個(gè)，廣州港(2021年貨物吞吐量6.51億噸，下同)、深圳港(2.78億噸)、湛江港(貨物吞吐量2.56億噸)、東莞港(1.89億噸)、珠海港(1.28億噸)、江門(mén)港(1.05億噸);港口生產(chǎn)泊位2079個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位349個(gè)。

廣東省政府辦公廳近日印發(fā)的《廣東省港口布局規(guī)劃(2021-2035年)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出，全省構(gòu)建以珠三角港口集群為核心，粵東、粵西港口集群為發(fā)展極的“一核兩極”發(fā)展格局。深化廣州、深圳兩大國(guó)際樞紐海港的戰(zhàn)略定位和發(fā)展導(dǎo)向，明確以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)為主要港口，其他港口為地區(qū)性重要港口的多層次港口發(fā)展格局，推動(dòng)港口錯(cuò)位發(fā)展、分工協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

到2025年，廣州港和深圳港具備較強(qiáng)的國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，基本建成世界一流港口，珠三角港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，攜手港澳基本建成粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群，汕頭港、湛江港基本建成粵東、粵西地區(qū)樞紐港，西江、北江沿線集約化規(guī)模化專業(yè)化公用港區(qū)建設(shè)取得重大進(jìn)展。到2035年，廣州港、深圳港全面建成世界一流港口，珠海港、汕頭港、湛江港總體達(dá)到世界一流水平，內(nèi)河港口集約化規(guī)模化專業(yè)化發(fā)展水平全面提升，全省建成安全高效、智慧綠色、支撐有力、創(chuàng)新開(kāi)放、國(guó)際先進(jìn)的世界級(jí)港口群。(駐穗記者 姚嘉莉)