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一方面，5月份監管向保險公司發出窗口指導，要求壽險公司將新開發產品的定價利率從3.5%降至3.0%，引發了保險代理人一波“隱秘”的“炒停售潮”，助推壽險保費增長；另一方面，隨著社會經濟活動的不斷恢復，及國家持續鼓勵新能源汽車銷售，財險業務也有望保持較快增長。

貝殼財經記者注意到，今年前5個月，財險公司表現普遍較好，其中，太保產險保費收入增速最高，達15.28%，人保財險、平安產險保費收入增速也分別達8.48%、5.59%。

壽險公司保費則出現明顯分化，前5個月，平安壽險保費收入增速最高，達6.6%，中國人壽、人保壽險、新華保險的保費收入增速也分別達5.12%、3.85%及1.66%，但太保壽險的保費收入則同比下降了1.93%。財通證券研報稱，太保壽險增速低于同業，主要源于公司銀保渠道價值轉型下主動收縮躉交業務，大力發展期交業務。

展望后續，在全國性銀行存款利率進入“2時代”之下，保險公司即便將新開發產品的定價利率從3.5%降至3.0%，壽險產品也仍有明顯優勢。

信達證券研報稱，6月8日，國有六大行集體調整人民幣存款掛牌利率，在銀行存款利率不斷下調的背景下，相比儲蓄、理財等相對保險產品有一定“替代效應”的金融產品，在長期利率中樞下行的背景下，儲蓄型產品有望在居民資產配置中扮演更重要的角色，產品需求有望持續提升。

財險方面，展望后市，光大證券研報稱，6 月作為季末月，預計車企沖量意愿較強，從而推動車險業務增速回升，同時根據相關通知，6 月將全面啟動商業車險自主定價系數浮動范圍由[0.65，1.35]擴大到[0.5，1.5]，預計頭部險企將受益于大數據定價優勢進一步搶占市場，呈現出馬太效應。非車險業務也有望在政策支持和經濟預期改善下進一步實現業務結構優化，提升盈利水平。

編輯 岳彩周

校對 柳寶慶