6月13日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)下調(diào)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站披露，汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)55元和50元。折合成升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元和0.04元。截至本輪下調(diào)政策落實(shí)之后，2023年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)12次調(diào)整，其中4次上調(diào)，2次擱淺，6次下調(diào)。

油耗方面，以油箱容量在50升的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少3元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的半個(gè)月內(nèi)，單輛車(chē)的燃油成本將減少76元左右。

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汽油消費(fèi)有較強(qiáng)剛需支撐，柴油需求逐漸步入淡季

國(guó)投安信期貨分析師王盈敏對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，汽油需求方面，隨著汽車(chē)空調(diào)用油量提升及端午假期與暑假即將到來(lái)出行增多，汽油消費(fèi)有較強(qiáng)剛需支撐。

柴油需求方面，物流耗油對(duì)柴油提振不足，夏收雖對(duì)柴油有一定支撐但夏收漸近尾聲對(duì)柴油支撐將轉(zhuǎn)弱，考慮到隨著后續(xù)高溫多雨天氣增多工礦基建開(kāi)工受限疊加沿海休漁季影響，柴油需求逐漸步入淡季。

庫(kù)存方面，截至6月8日當(dāng)周汽、柴油商業(yè)庫(kù)存環(huán)比變化基本持平，主營(yíng)及獨(dú)立煉廠汽、柴油庫(kù)存環(huán)比均小漲；社會(huì)庫(kù)存汽、柴油環(huán)比均跌。

后市而言，王盈敏認(rèn)為，供應(yīng)充裕而需求方面汽強(qiáng)柴弱延續(xù)，考慮到目前出口利潤(rùn)環(huán)比呈改善跡象預(yù)計(jì)6月出口量環(huán)比上升。近期原油價(jià)格波動(dòng)較大，汽、柴油絕對(duì)價(jià)格上關(guān)注原油走勢(shì)變化，汽油基本面偏強(qiáng)情況下走勢(shì)相對(duì)強(qiáng)于柴油，后續(xù)汽油裂解價(jià)差預(yù)計(jì)仍相對(duì)堅(jiān)挺。

國(guó)際油價(jià)短期承壓下行風(fēng)險(xiǎn)依然較大

值得注意的是，周一國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大幅下行，WTI主力原油期貨收跌3.05美元，跌幅4.35%，報(bào)67.12美元/桶；布倫特主力原油期貨收跌2.95美元，跌幅3.94%，報(bào)71.84美元/桶；INE原油期貨收跌4.36%，報(bào)502.4元。

市場(chǎng)人士指出，國(guó)際油價(jià)再次接近年內(nèi)低點(diǎn)附近，顯示投資者對(duì)油價(jià)預(yù)期趨于悲觀。從2022年底開(kāi)始，大量過(guò)剩供應(yīng)積聚，并蔓延到今年第一季度，減產(chǎn)將消除石油市場(chǎng)上積累的過(guò)剩供應(yīng)，如果全球供應(yīng)繼續(xù)下行，對(duì)油價(jià)的預(yù)期或有好轉(zhuǎn)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，雖沙特宣布自7月自愿減產(chǎn)100萬(wàn)桶/天，市場(chǎng)對(duì)油價(jià)企穩(wěn)存在較強(qiáng)信心，但在宏觀壓力加大，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及能源需求降低的擔(dān)憂(yōu)情緒繼續(xù)施壓油價(jià)，美原油在70-72美元/桶區(qū)間波動(dòng)。由于市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)始終存在，導(dǎo)致多頭面對(duì)供應(yīng)端利好表現(xiàn)謹(jǐn)慎，短期油價(jià)承壓下行風(fēng)險(xiǎn)依然較大。

國(guó)泰君安期貨能源高級(jí)研究員黃柳楠認(rèn)為，亞太地區(qū)需求恢復(fù)不及預(yù)期的同時(shí)，市場(chǎng)再次擔(dān)憂(yōu)伊朗供應(yīng)大幅回歸對(duì)沖OPEC+減產(chǎn)利好。理論上，如果美伊關(guān)系和解、伊朗原油真正實(shí)現(xiàn)對(duì)外出口的全面回歸，對(duì)油價(jià)的利空是致命的，因?yàn)闀?huì)對(duì)沖幾乎大部分OPEC+減產(chǎn)的幅度，建議未來(lái)繼續(xù)關(guān)注伊朗原油問(wèn)題。

中信期貨商品研究部副總監(jiān)桂晨曦認(rèn)為，衰退預(yù)期施壓金融情緒：雖然原油進(jìn)入去庫(kù)階段，但短期油價(jià)表現(xiàn)相對(duì)偏弱，主要源于金融情緒壓力。三月和五月兩次美國(guó)銀行業(yè)危機(jī)，美股大跌帶動(dòng)油價(jià)回落，原油基金凈多持倉(cāng)降幅明顯。目前全球經(jīng)濟(jì)仍處于筑底過(guò)程中，服務(wù)業(yè)持續(xù)回升，而制造業(yè)表現(xiàn)仍然疲弱。對(duì)于下半年經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期仍存，施壓油價(jià)金融情緒維持偏弱。

本周關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議對(duì)金融情緒影響：6月13-14日美聯(lián)儲(chǔ)召開(kāi)議息會(huì)議。5月加息25基點(diǎn)后，市場(chǎng)關(guān)注6月是否會(huì)結(jié)束2022年3月以來(lái)的持續(xù)加息。

目前根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)官員表示，6月可能暫停一次，以有更多時(shí)間觀察數(shù)據(jù)；同時(shí)不排除7月繼續(xù)加息可能。美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息和高利息是對(duì)下半年海外經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂(yōu)的重要原因，如果能逐漸放緩甚至停止加息，將有助油價(jià)金融情緒和需求預(yù)期改善。