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曾毓群表示，對于行業來說，動力電池行業已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段，包括產業布局持續優化、結構更加合理，不斷實現轉型升級；其次，對于企業來說，從具備生產動力電池的基礎能力，向更負責任、更高質量、更創新地生產和服務過渡。

曾毓群稱，凝聚態電池兼顧高比能和高安全，具備快速的量產能力。目前換電服務品牌EVOGO已在廈門、福州、合肥、貴陽等多地運營；同時也正在推進重卡換電服務，投資建設和運營電動重卡換電站?！皩幍聲r代計劃在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和?！痹谷罕硎?，“去年寧德時代啟動了業內首套針對鋰電池供應鏈的審核工具CREDIT價值鏈可持續透明度審核計劃?！?/p>

不過曾毓群也提到全球有越來越多的企業加入到動力電池的賽道，在不同的場景下市場應用對電池提出了更高的要求；但還有很多領域，電池的商業模式還未成熟；動力電池行業的高質量發展也需要包括增長的穩定性，發展的均衡性，環境的可持續性和社會的公平性。

編輯 宋鈺婷

校對 王心