快遞江湖新一起并購案掀起波瀾。

不久前，極兔速遞（下稱極兔）與順豐達成交易，以11.83億元收購豐網100%股權。5月18日，新京報貝殼財經記者采訪了解到，部分地區的豐網加盟商已收到押金和加盟費的退款。

記者從豐網內部獲悉，豐網速運目前已發布“關于過渡期內加盟商相關工作的重要通知”，表示對主動申請退網的豐網加盟商100%退還加盟費、100%退還押金、100%退還其賬戶余額，并額外送出“情誼金”稱“感謝加盟商的支持和貢獻”。

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順豐控股于公告中稱，鑒于加盟模式的經濟型快遞市場環境發生變化，標的公司目前仍處于初期發展階段且持續虧損，豐網出售可以消除標的公司虧損對上市公司的負面影響。

另一邊，本次并購交易完成后，極兔將進一步補足本土業務的網絡，鞏固極兔在電商快遞領域的優勢，業內人士稱，此次并購可能將加速極兔的上市進程。

“兔子快跑”極兔再接盤，多次并購補足本土業務網絡

5月12日，一紙公告引發行業各方關注。

公告稱極兔已與順豐下屬控股子公司深圳市豐網控股有限公司（下稱“豐網控股”）簽署《股權轉讓協議》。

極兔下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司擬以11.83億元的價格收購豐網控股下屬公司深圳豐網信息技術有限公司（下稱“豐網信息”）100%股權。

上述交易須在滿足若干交割先決條件、通過國家市場監督管理總局的經營者集中審查、交易對方按照交易協議約定及時支付交易對價后方可完成。

極兔2015年在印尼正式成立，2020年3月于國內正式起網，一路高歌猛進，先是被外界猜測與國內電商巨頭拼多多有“曖昧關系”，后被通達系快遞封殺，殺入價格戰，一朝被監管點名“低價傾銷”。

盡管如此，極兔近年聚焦電商快遞賽道，實現了快速發展，獲得多輪融資，并于2021年底成功完成對百世集團中國快遞業務的收購。

極兔速遞執行總裁樊蘇洲此前表示，收購百世將優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營。百世集團創始人、董事長兼CEO周韶寧也表示，極兔和百世戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。

此次收購豐網，極兔將進一步補足本土業務的網絡，鞏固極兔在電商快遞領域的優勢。作為豐網信息下屬子公司，目前豐網速運的網絡目前已覆蓋全國27個省（市、自治區），2022年收入規模超過32億，主要服務于電商客戶。

順豐方面稱，和極兔雙方資源互補性強，有助于交易平穩過渡。未來順豐可以更聚焦國內中高端快遞、國際快遞、全球供應鏈服務、數字化供應鏈服務等核心業務的發展。同時，順豐將持續打造電商類快遞產品，主打的“電商標快”產品穩健增長，可以滿足客戶在中高端經濟型快遞市場的多元化需求。

順豐減負加盟模式成“棄子”，將退還全部加盟費

從價格戰到并購站，快遞行業也在經歷一輪又一輪的革新。

快遞公司常年打價格戰，快遞公司失守已成常態。而極兔的介入攪動了多年來相對固定的快遞格局。受疫情影響，快遞行業在2020年步入淡季，彼時快遞公司要求下級網點完成一定單量，不達標面臨罰款，網點只能降價吸引流量，進而造成快遞價錢普遍下降。

價格戰也在持續多年后結束，隨著監管部門的介入，多家快遞公司以提價響應，快遞行業價格戰由義烏快遞漲價迎來拐點。往日，各大快遞公司輸在毫厘之間，如今漲價漸成趨勢，快遞行業持續多年的價格戰走向瓦解。

國家郵政局監測數據顯示，截至5月4日，今年我國快遞業務量達400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。2023年以來，快遞業整體呈現企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好，僅用4個多月就完成400億件，折射出我國居民消費信心增強，經濟持續向好的積極信號。

一邊是極兔在上市前的加快沖刺，另一邊順豐也在順勢減負。鑒于加盟模式發生變化，豐網至今仍處于初期發展階段且持續虧損，順豐本次出售可以消除虧損的負面影響，交易完成后，預計可實現歸母凈利潤約1.5億元。

豐網2022全年虧損7.47億元，今年一季度資產總額為7.16億元，負債總額為21.26億元，營業收入為6.91億元，凈虧損為1.43億元。順豐推出豐網的本意即打入中低端電商快遞市場，豐網配合順豐2019年成立的“特惠專配”形成雙品牌的策略，以此迅速帶動順豐整體業務量。

但經過三年的發展，豐網并未達到順豐的預期，最終走上了出售的道路。記者從部分豐網加盟商處了解到，已有加盟商與豐網速運達成一致，簽署了終止合作協議。豐網工作人員稱，“對首批簽署協議的加盟商，最快在1-2個工作日就能到賬”。

5月14日深夜，豐網內部發布的“過渡期內加盟商相關工作的重要通知”，表示為保障交易和過渡期間的網絡穩定，豐網將有序、高效推動過渡期工作，并充分尊重豐網加盟商的意愿，在法律和合同要求基礎上額外兼顧企業責任、合作情誼等，做出妥善安排，確保有序實施、平穩過渡。

豐網方面稱，對主動申請退網的豐網加盟商，豐網將100%退還其加盟費、押金及充值賬戶余額，并另贈“情誼金”感謝盟商過往的支持和貢獻。部分加盟商表示，“接受處理條件，一切看后續落實情況”。

快遞價格戰1.0結束后，行業逐步回歸理性，曾經的“快遞新勢力”極兔也在兩年內迅速搶占市場，躋身國內快遞前茅。快遞行業已處在不斷洗牌過程中，行業并購也成為家常便飯。

中郵證券研報顯示，2023年國內快遞行業將迅速恢復，件量穩定提升。根據國家郵政局的數據，2023年Q1快遞業務量達268.9億件，同比增長11%；快遞業務量在1月出現了一定下滑，而在2、3月份分別同比增長了32.8%和22.7%；快遞收入同樣1月略有下跌，在2、3月份分別同比增長了29.3%和18.8%，增速遠超預期。國內快遞企業與國外頭部快遞企業差距正不斷縮小，部分處于價值底部的公司也將隨著行業的復蘇，迎來公司價值的全面提振與修復。

編輯 徐超

校對 柳寶慶