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根據航班管家的測算，4月有15家航司執飛航班量與2021年同期相比呈現增長趨勢，19家航司航班量高于2019年同期，執飛航班量前20的航司中，恢復率前三的分別為長龍航空（152.3%）、聯合航空（126%）、成都航空（117.4%）；三大航中，國航恢復率居于首位，達115.4%，東航、南航的航班量恢復率分別為100.1%、99.3%。

與3月相比，國內上市航司4月執飛航班量均呈正增長，其中，國航、東航、南航環比分別增長11.4%、9.2%、4.7%，吉祥航空環比微增0.8%；從運力來看，三大航中，國航、東航、南航運力環比分別增長13.4%、10.5%、6.5%。

4月，國內30家千萬級運輸機場進出港航班量與2021年同期相比呈下降趨勢，降幅較大的有銀川河東、上海浦東等機場，航班量分別下降28%、20%；恢復率方面，有19家千萬級機場進出港航班量已超過2019年同期，寧波櫟社、長春龍嘉、三亞鳳凰三大機場的航班量恢復率分別為124.5%、122.0%、122.1%；上海浦東、銀川河東兩機場恢復率較低，分別為66.1%、72.3%。

另外，4月，以北京首都、上海虹橋等為代表的十大運輸機場日均運力比2021年同期增長10.1%，日均運力環比增長8.3%；其中，成都天府、北京首都、西安咸陽機場運力環比分別上升18.8%、9.2%、8.8%；北京兩場合計運力環比增長較大，約環比增長12%；上海兩場運力均進入4月前十排名，合計運力環比下降0.5%，其中，上海浦東運力環比下降4.8%。

圖/受訪者供圖

4月，排名前十的航線共執飛航班量17128架次，日均環比微增0.2%。航班量環比下降較多的有廣州白云-杭州蕭山、廣州白云-重慶江北兩條航線，分別下降8.6%、8.2%；4月排名前十的航線中，廣深相關航線占8席。

國際航線方面，4月，國際航線航班量執飛19540架次，環比提升56.5%，恢復至2019年同期的31.3%，東南亞為主要出港目的地區域，在國際航線航班中約占46.4%，其中，4月中國-泰國的航線航班量居于首位，達1862班次，恢復率達35.5%，環比增長54.9%；中國往返阿聯酋的航線航班恢復率達65.9%，恢復率位居國際航線首位。

編輯 李錚

校對 柳寶慶