2023年伊始，哪吒汽車最新銷量成績出爐。2022年哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118%，實現連續(xù)29個月的同比增長，成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。在廣州車展開幕式當日，哪吒汽車重點解讀了哪吒S這款戰(zhàn)略車型在智能化與動力方面的優(yōu)勢。

實際上，2022年對于哪吒汽車而言是收獲的一年。這一年哪吒汽車發(fā)布天工電池，這一年全新山海平臺打造的首款產品哪吒S正式上市，這一年哪吒汽車發(fā)布全球技術品牌浩智，這一年哪吒汽車在加速“登陸東盟，開拓歐盟”市場……這些無疑印證哪吒汽車在新能源汽車的下半程競賽中，正在憑借技術實力、產品實力等搶占新能源汽車制高點。

構建用車全生命周期出行服務，品牌向上步入正軌

(資料圖片僅供參考)

市場突圍的關鍵是產品。去年，哪吒汽車多款新車型接連上市。4月哪吒U和哪吒V煥新上市；7月全新山海平臺打造的首款產品哪吒S正式上市，隨著哪吒S的上市也意味著哪吒汽車邁入20萬元-30萬元級別的主流市場，品牌發(fā)展進入新階段；10月超長續(xù)航智能純電SUV哪吒U-Ⅱ煥新上市。

隨著產品矩陣的進一步豐富，哪吒汽車各車型也收獲佳績。2022年哪吒U車系全年交付51021輛，同比增長155%；哪吒V車系全年交付98847輛，同比增長99%；11月底啟動交付的哪吒S累計交付量為2205輛。其中值得一提的是，哪吒V連續(xù)14個月獲造車新勢力純電SUV銷量冠軍，僅用時21個月累計交付量突破10萬輛，成為最快突破10萬銷量新勢力車型。

目前，哪吒汽車實現覆蓋A0級車（小型車）-B級車（中型車）主流市場，聚焦大眾消費市場；而山海平臺的產品讓哪吒汽車進入20萬元-30萬元級別的主流市場。一直以來，為給予消費者足夠的產品體驗，哪吒汽車提出“科技平權”的解決方案。

和哪吒V一樣，哪吒U-Ⅱ和哪吒S在同級別車型市場也極具競爭力，深受消費者歡迎。哪吒汽車方面表示，秉承著“科技平權‘的價值觀，為人民造車并不是造低端車，而是真正地把“高端的產品價格平民化”，讓老百姓用相對低的價格買到高配置、高品質的產品。此外，哪吒汽車方面透露，第二款基于山海平臺打造的哪吒E（代號）將于2023年上市，該車定位于兩門四座純電動跑車，百公里加速僅需3秒。

基于深刻洞察市場，了解消費者需求，哪吒汽車的這款車型能否滿足不同消費者的不同需求，并且產品實力突出。在產品實力的加持下，哪吒汽車去年全年累計銷量超15.2萬輛輛；同時哪吒汽車也在刷新新勢力的數據，從第1輛下線到第10萬輛銷量達成，哪吒汽車僅用了42個月；從“第1個10萬輛”到“第2個10萬輛”，哪吒汽車只用了8個多月。

和越級產品相匹配，哪吒汽車全面布局加電網絡建設、開設“觸手可及”的渠道門店，更完善地為用戶構建全生命用車周期的出行服務。

按照哪吒汽車透露的信息，截至去年12月底，全國門店數量為427家，覆蓋26個省、206座城市；在充電服務方面，哪吒汽車充電地圖已累計接入充電站超過30000座，充電樁超過400000根，免費充電城市已擴充至227個。

近年來，新能源汽車市場競爭加劇，造車新勢力更是暗潮涌動，面對蔚小理的守擂，傳統(tǒng)車企子品牌的進攻，哪吒汽車憑借高性價比的競爭策略跑出新速度；在產品和服務方面，哪吒汽車做足了功課，既擁有成功的車型，也擁有完善的服務體系，也在加速產品向上，這也成為哪吒汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的關鍵；當然對于未來，哪吒汽車也做了長遠規(guī)劃。

自研技術賦予突圍底氣，出海加速全球布局

打破造車新勢力頭部格局的哪吒汽車深層次底氣無疑是來自技術。

創(chuàng)業(yè)初期，哪吒汽車也曾舉步維艱，但即便是最難的時候也未曾減少對研發(fā)的投入。再窮不能窮研發(fā)是哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟的執(zhí)念，不管多難哪吒汽車也始終堅持產品研發(fā)。據悉，自成立以來哪吒汽車投入了上百億元進行智能化布局；技術創(chuàng)新在為哪吒汽車構筑競爭優(yōu)勢和邊際的同時，也讓哪吒汽車在行業(yè)競爭中展現出厚積薄發(fā)的力量。

2021年哪吒汽車發(fā)布行業(yè)首個集高安全、高拓展性、高智能以及環(huán)境友好于一體的全棧自研的智能安全汽車平臺山海平臺，并于去年推出山海平臺首款車型。山海平臺兼顧純電和增程兩款車型，可覆蓋轎車、SUV、MPV（多用途汽車）等車型開發(fā)，零部件通用率可達到80%。

2022年5月哪吒汽車發(fā)布天工電池；11月發(fā)布“浩智戰(zhàn)略2025”。據悉，“浩智2025”戰(zhàn)略包括浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術；此外，哪吒汽車還推出了三款前瞻技術產品，包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統(tǒng)、高效三合一增程器。

哪吒汽車首席技術官戴大力曾表示，技術品牌浩智，將和山海平臺相輔相成，幫助哪吒汽車實現“脫胎換骨”的技術重生，順利進入技術生態(tài)新時期；浩智品牌在全產業(yè)鏈布局了關鍵零部件，采用“自研自造+開放合作”雙模式，打通上下游，實現資源整合和技術融合，打造支撐整車產品力的核心技術。

2022年被視為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的轉折年，而在電動化高速發(fā)展期之后，智能化技術將成為汽車產業(yè)發(fā)展的新競爭點，而哪吒汽車正掌握著自己的“脈搏”，構建以技術為底氣的核心競爭力。

與此同時，2022年我國新能源汽車行業(yè)的另一主要特點就是加速走出去。憑借先發(fā)優(yōu)勢，高標準、超快的發(fā)展速度，中國新能源汽車正在重塑全球汽車產業(yè)格局，中國新能源車企正在加速走出去，哪吒汽車也是如此。

2022年是哪吒汽車出海的元年。這一年，哪吒汽車啟動出海戰(zhàn)略，全球化戰(zhàn)略加速落地；哪吒V右舵版和哪吒U國際版先后在海外上市，哪吒汽車成為首家出口右舵車型的造車新勢力；同樣也是首個在泰國、尼泊爾上市并交付新車的造車新勢力。

目前，哪吒汽車已出海包括泰國、以色列、尼泊爾、老撾、緬甸等7個國家和地區(qū)。截至去年12月底，哪吒汽車在海外的訂單已超過6000輛。按照哪吒汽車的計劃，一方面將以泰國為中心，進軍其他東盟國家；另一方面計劃進軍歐洲市場，并拓展到中東部分國家，及澳大利亞、新西蘭等國家。

哪吒汽車的成績并不是一蹴而就，而是基于對技術研發(fā)的把握與積累，對市場的深刻洞察不斷迭代與更新產品，以及服務驅動的大力建設，從當初的不被看好到如今逆襲成為造車新勢力的銷冠，哪吒汽車正在扎扎實實走好每一天；2022年成為哪吒汽車的蝶變之年，也是其品牌向上的開局之年。

隨著新能源汽車補貼的退場，新能源汽車市場競爭日益激烈，智能化競賽加速，淘汰賽加劇；在技術加持與品牌價值觀的驅動下，哪吒汽車已經擁有強大的競爭力應對下半場的電動智能競賽，穩(wěn)扎穩(wěn)打的哪吒汽車已經突圍，成為新能源汽車行業(yè)中實力強勁的千里馬。

文/王琳琳

編輯 徐超 校對 柳寶慶