在消費升級等因素影響下，消費者對于MPV車型的關注度不斷提高，乘聯會方面分析稱，與轎車和SUV相比，MPV市場更能吸引和聚集偏高端的用戶。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，MPV市場仍然有巨大的發展空間，總體來看需求比較旺盛。業內預測2026年MPV市場有望沖擊300萬輛，MPV或將成為中國車市新藍海。

一汽豐田格瑞維亞外觀 圖/企業提供

12月16日，一汽豐田首款國產中高端MPV格瑞維亞正式上市，新車共推出四款車型，官方指導價為35.58萬-41.08萬元。一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理清水卓治表示：“面對中高端MPV市場的激烈競爭，格瑞維亞繼承了豐田‘MPV世家’的純正基因，充分吸收了豐田在高端MPV市場多年積累的經驗，突破傳統MPV桎梏，深刻理解用戶在不同場景下的用車需求。”

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繼承豐田“MPV世家”高端基因，賦能全場景自由出行

首先從外觀設計來看格瑞維亞就已經打破了用戶對MPV的刻板印象，格瑞維亞以“CONFIDENT ACTIVE”為設計理念，外觀上實現“高端豪華”與“動感時尚”的融合。格瑞維亞采用豐田最新家族式設計語言，整體造型較干練、鋒利；內飾則采用偏向轎車化的設計，體現更多實用性，符合其“宜商宜家”的定位。

一汽豐田格瑞維亞內飾 圖/企業提供

基于TNGA-K平臺打造的格瑞維亞，車身尺寸分別為5175mm、1995mm和1785mm，可以輕松實現寬敞舒適的2+2+3座椅布局；不僅如此 ，格瑞維亞搭載四區獨立全自動空調，第一、二排的真皮座椅擁有加熱、通風功能。同時，格瑞維亞第二排座椅支持超長距離前后滑動，并采用獨立座椅設計，自帶獨立電動腿托與舒適扶手。

搭載豐田2.5L雙擎混合動力系統的格瑞維亞在WLTC工況下百公里油耗為5.9L，裝備前麥弗遜、后雙叉臂獨立懸架，能有效過濾路面反饋、抑制震感，并在彎道行車時提供有力支撐。

對于競爭激烈的智能化市場，格瑞維亞也有所準備。12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、12.3英寸彩色中控觸控顯示屏、10英寸彩色HUD抬頭顯示系統三屏組成的操作界面可實現聯動顯示，支持語音交互；格瑞維亞除全系標配Toyota Safety Sense智行安全，還配備了PVM全景監控系統、PKSB駐車防碰撞輔助系統等一系列智能安全配置。

區別于傳統MPV的產品價值，格瑞維亞致力于跨越中高端MPV市場商用、家用“涇渭分明”的鴻溝，為用戶提供了無需糾結的理想選擇，引領國內MPV進入“家商并重”的新時代，多種空間變化搭配讓它不僅能滿足家庭露營或自駕游的用車需求，還能應對商務接待等多元場景。

填補產品空白，沖擊中高端MPV市場

隨著格瑞維亞的上市，填補了一汽豐田TNGA產品在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV市場的全覆蓋；與此同時，格瑞維亞也與亞洲龍、皇冠陸放組成一汽豐田三大高端旗艦，也進一步推動一汽豐田的品牌向上。

作為中高端MPV市場的攪局者，格瑞維亞擁有先天優勢。一方面，一汽豐田繼承豐田 “MPV世家”高端基因，更是在早年因引進首款MPV普瑞維亞，成為中國市場高端MPV的先行者。另一方面，一汽豐田從家用到商務、從入門到豪華、從轎車到SUV、從燃油到純電，扎根于中國市場，為所有用戶量身打造產品，是最懂中國用戶、最懂中國市場的一線合資品牌。不同于現在市場上的傳統MPV車型 ，一汽豐田格瑞維亞開創MPV市場“家商并重”新時代，為中高端MPV市場打開全新“格”局。

一汽豐田格瑞維亞內部空間 圖/企業提供

近年來隨著“三胎政策”的開放，國內家庭出行需求增加，傳統的SUV和轎車難以全面滿足新家庭人口結構下用車場景的需求。在此背景下，以商務型MPV為主導的高端MPV市場開始走向家用，高端家用MPV逐漸成為消費者的購買新風潮。據乘聯會最新數據顯示，今年1-10月高端MPV市場在整個MPV市場上的占比已達約四成。

業內認為，隨著中高端MPV除了滿足商務用途外開始進入大眾消費者的視野，中高端MPV市場的競爭開始加劇，隨著一汽豐田等一些強勢品牌及車型沖擊中高端MPV市場，此前MPV市場別克GL8一枝獨秀或將成為過去式，也或將開啟MPV新一輪增長周期。

文/王琳琳

校對 付春愔