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國內(nèi)乘用車市場競爭早已藍海泛紅，隨著產(chǎn)品數(shù)量越來越多，車企推出每一款新品，其市場定位也越來越精細化，但唯獨MPV市場卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。數(shù)年來，MPV車市中寥寥幾款產(chǎn)品長期占領(lǐng)著市場。

然而如今，在國內(nèi)消費者家庭人口結(jié)構(gòu)和出行方式逐漸變化的背景下，MPV市場也日趨喧鬧，各大車企正迅速布局搶占這片藍海的窗口期，不管是在今年全新上市的吉利嘉際，還是已經(jīng)迭代多款的MAXUSG50，都代表了其在MPV市場分一杯羹的決心。

近日，上汽榮威iMAX8內(nèi)飾及核心亮點正式對外發(fā)布，這是在成都車展外觀首發(fā)亮相后，這款MPV車型的又一重大動作，隨著造型和功能亮點的全面公開，也意味著這款由上汽集團乘用車品牌打造的MPV新品距離上市又進了一步。

事實上，MPV一直是上汽集團重要的產(chǎn)品線之一，不僅產(chǎn)品豐富，市場定位也有著十分寬廣的覆蓋。其中，旗下的上汽通用GL8長期霸占著中高端商務(wù)MPV市場，而上汽通用五菱則廣泛覆蓋入門MPV用戶群體的需求，上汽大通MPV產(chǎn)品定位在兩者之間，并覆蓋各類保障車型市場。若以整個上汽集團的視角來看，其MPV市場產(chǎn)品布局和市占率遠遠超過了一汽、東風(fēng)、廣汽、長安等其他汽車集團。

據(jù)上汽榮威官方介紹，榮威iMAX8中的“i”代表智能(intelligence)，意味著新車將繼續(xù)發(fā)揮榮威在智能網(wǎng)聯(lián)方面優(yōu)勢;“MAX”則寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品質(zhì)，生而極致”;而“8”則代表了新車在榮威產(chǎn)品序列中的旗艦地位。

作為國潮榮威的首款MPV，iMAX8定位為科技豪華MPV。其外觀設(shè)計就帶來了不一樣的味道。榮威iMAX8的前臉采用計算設(shè)計和涌動美學(xué)相結(jié)合的設(shè)計語言，整體飽滿挺拔，同時全新榮麟展翼式格柵設(shè)計的采用，使得巨大的前格柵帶來了強烈的視覺沖擊力。格柵內(nèi)部采用榮麟紋設(shè)計，配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，造型極具前衛(wèi)感。大燈以一條簡潔洗練的LED燈帶貫穿前臉，燈帶兩側(cè)向下勾勒出耀眼的燈型，顯得霸氣且犀利;大燈內(nèi)部集成的三單元造型元素成為點睛之筆，同時采用扁寬的PES透鏡，顯得更加立體深邃。

車身側(cè)面，榮威iMAX8的腰線采用夸張的折面設(shè)計，突顯了腰線張力，帶來強烈的運動感。B/C柱采用了熏黑處理，D柱帶有銀色飾板，營造出了懸浮式車頂?shù)男ЧＥ浜香y色的鍍鉻飾條，讓車身在視覺上更顯精致、輕盈。

榮威iMAX8的長/寬/高分別為5016/1909/1788mm，軸距為3000mm。其中1909mm的車寬，相比別克GL8、本田奧德賽和傳祺GM8都有優(yōu)勢，而且整體車身尺寸在整個MPV市場中也屬于較大的。

作為榮威品牌旗下首款商務(wù)MPV車型，榮威iMAX8內(nèi)飾在設(shè)計和用料上都下了大功夫，清晰分明的配色使得整個中控設(shè)計看起來層次感十足，加上灰色實木面板和烤漆面板裝飾，充分突顯出高端豪華的內(nèi)飾氛圍。新車采用了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，能夠顯示導(dǎo)航、多媒體、行車信息等功能，清晰度及便利性值得肯定。此外，本次拍攝的非量產(chǎn)車型，部分功能配置仍處于調(diào)試階段，未來的量產(chǎn)車將加入多種主題界面供駕駛員選擇。

值得一提的是，新車在設(shè)計和功能上進行了大幅創(chuàng)新。據(jù)官方介紹，榮威iMAX8在外觀上首次采用全參數(shù)化數(shù)字設(shè)計，對全新獅標(biāo)的數(shù)字律動家族式設(shè)計語言進行了全新演繹，包含“榮麟展翼格柵”“光翼貫穿大燈”“星云流轉(zhuǎn)尾燈”等超級符號，體現(xiàn)了整車充滿科技感且大氣穩(wěn)重的剛性形象，帶來更高的價值感。

此外，榮威iMAX8除了照顧第二排較高的乘坐需求，搭載“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅外，還搭載可在前排和第二排座椅間自動穿梭的“魔吧”，促進整艙互動分享。

筆者注意到，“魔吧”的配備，讓整車在科技氛圍營造過程中起到非常重要的作用。可自動判斷聲音來源，并移動至相應(yīng)區(qū)域，具備一定科技性和實用性。其次，“魔吧”儲物格具備加熱和制冷功能，對于用戶需求能夠做到多方面滿足。另外，該“魔吧”還提供定制服務(wù)，車主可在選車時對茶具或者咖啡器具進行選擇，滿足不同用戶需求。

另外，前排座椅后背還集成了輕量交互“魔屏”，搭載最新版本斑馬智行VENUS系統(tǒng)，一人一機，與前排主機無縫互通且互不干擾，滿足行政接待和家庭出行兩種場景下的不同需求，并支持天貓精靈車載版、哨兵模式等功能。

榮威iMAX8的座椅和中控臺顏色相得益彰，藍白雙拼色形式和皮質(zhì)表面的打孔設(shè)計，使得整體座椅觀感更加干凈和高雅。此外，榮威iMAX8的頭枕處也做了類似“蝴蝶翼”的設(shè)計。

動力部分，榮威iMAX8或?qū)⒋钶d代號為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發(fā)動機，最大功率172kW(234馬力)，最大扭矩360Nm，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

隨著近期上汽大眾也推出高端MPV威然搶占市場，市場的潛在需求以及集團產(chǎn)品線矩陣的布局需要，使得上汽乘用車首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8此時的出現(xiàn)有著深刻的戰(zhàn)略意義。對此，上汽榮威方面直言，iMAX8將與上汽通用別克GL8、上汽大眾威然組成“上汽MPV三劍客”，共同樹立上汽標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建中大型中高端MPV市場標(biāo)桿選擇，建立全新MPV矩陣。林澤