在經歷去年北京車展取消、成都車展停辦、廣州車展延期年底舉辦后，2023上海國際車展成為展示汽車行業新產品、新技術的重要平臺。

4月27日，為期10天的2023上海國際車展落下帷幕。1.3萬余名中外媒體工作者、創紀錄的151場新聞發布會、數量創新高的全球首發車及概念車，以及密集發布的智能化技術，正向外界釋放一個明確的信號：汽車行業正以新面貌和新姿態，擁抱汽車行業新時代。

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在汽車行業，電動化轉型已成為主流，汽車由簡單的代步工具正逐步轉變為功能豐富的移動智能終端，產業格局重塑。中國電動化、智能化、數字化正引領全球汽車行業變革，中國汽車品牌迅猛崛起，持續向外資車企發起強力沖擊。

今年一季度，中國新能源乘用車市場滲透率達30.8%。3月自主品牌新能源汽車滲透率更是升至54.7%。即便是燃油車在3月份開啟了大規模降價促銷，也仍未抵擋住新能源汽車的猛烈攻勢。

電動化轉型的洶涌浪潮，遠比想象中還要猛烈。

站在歷史轉折點，面向汽車行業新時代，自主品牌借助先發優勢和技術積累，向高端新能源汽車市場發起集體攻勢，搶占智能電動時代“電動豪華”話語權。

今年4月初麥肯錫全球董事合伙人管鳴宇在接受貝殼財經等媒體采訪時表示，未來三年是汽車行業的關鍵期，能夠通過未來三年考驗的車企一定能夠代表中國走向國際汽車產業的舞臺，真正成為世界領先的車企。

可以說，2023上海國際車展不僅是中國汽車行業逐漸回暖和消費持續復蘇的見證，更將成為自主品牌開啟向上新征程的新起點。

自主品牌“被圍觀”

在傳統燃油車領域，自主品牌曾一直是跟隨者的角色，不得不依靠性價比搶奪市場。但在以電動化、智能化、網聯化、共享化為特征的“新四化”浪潮下，傳統燃油車時代形成的固有市場格局和品牌階層正被打破。借道新能源，中國汽車品牌的國際影響力正逐步提升。

進仰望展區需排隊、蔚來發布會大批國外媒體蜂擁而至、比亞迪展臺被海外品牌高管圍觀......外資車企、海外汽車經銷商和國外媒體對中國新能源汽車產品的高度關注體現在每一個人頭攢動的自主品牌展臺上。

在今年的上海國際車展上，比亞迪高中低細分市場全面布局。在豪華車市場，比亞迪騰勢品牌發布了全新的騰勢N7，仰望品牌則展出了定位百萬級的高端新能源車型U8和U9，將國產豪華新能源汽車售價拉到了新的高度。

吉利汽車則帶來了全新中高端新能源系列首款智能電混產品銀河L7，并發布智能座艙“智愛座艙”；旗下高端純電動品牌極氪 X、極氪 001、極氪 009 以及極氪 M-Vision 概念車也亮相車展。長城汽車更是攜超15款新能源車型亮相，旗下魏牌推出藍山、高山兩款車型加速向“高端智能新能源”轉型。

極氪智能科技副總裁趙昱輝在今年的百人會論壇上曾表示，曾經燃油車巨頭定義了傳統豪華，但過去的這些光環已經在科技的快速增長和激烈競爭中慢慢黯淡。這背后的原因非常清晰，就是電動化、智能化，用戶體驗成為消費者重新定義豪華的新標準。在他看來，豪華車市場的未來必將屬于高端智能電動車，而中國新能源汽車的品牌具有這樣的優勢，以及重新定義新式豪華的機會。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福也曾指出，在電動化時代，中國車企已經掌握了技術的主動權，中國新能源汽車在近20年的蓬勃發展中，迎來了技術的百花齊放和市場的開花結果。

不斷加速全球化布局

依靠電動化、智能化、數字化的產品，自主車企在刷新海外市場對中國汽車品牌原有印象的同時，借勢出海加速國際化布局。

在2023上海國際車展上，極氪、高合、長安汽車等車企高調對外宣布“出海”戰略。

極氪計劃通過產品、用戶直銷、一站式服務三方面啟動歐洲戰略、進軍全球市場，首批直營門店2023年內落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在今年內完成首批用戶交付；2026年進入大部分西歐地區。

長安汽車“海納百川計劃”從產品和產能、品牌建設、營銷服務、市場、組織人才五方面，對開拓海外市場戰略進行詳細布局，計劃到2030年推出不少于60款全球產品，未來在海外布局超過50萬輛的產能，并在2030年之前進入全球90%以上的市場。

高合汽車今年則將以歐洲和中東為起點，產品及服務將陸續落地海外市場。據其規劃，高合HiPhi X和HiPhi Z預計今年第三季度開始在歐洲銷售、在年內實現首批交付，HiPhi Y預計2023年底開始接受預定、2024年歐洲交付。

近年來，中國汽車出口實現強勁增長。數據顯示，2022年，中國汽車出口量達340萬輛，同比增長55%，首次超越德國成為全球第二大汽車出口國；其中新能源汽車出口112萬輛，同比增長190%，占汽車出口總量的33%。

中國已不僅是世界上最大的新能源汽車生產國和消費國，同時也是規模最大的新能源汽車出口國。且隨著中國汽車自主產業鏈的科技創新和韌性增強，從中國工廠向海外市場出口汽車，甚至在中國研發全球車型，從另一側面顯示出中國汽車的出海方式正變得越來越多樣化。

4月27日，商務部新聞發言人束玨婷在例行新聞發布會上表示，近年來，新能源汽車成為拉動汽車消費市場增長的重要動力。從國內市場看，2023年一季度，新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2%，占新車銷量的比重達26.1%，繼續成為汽車消費市場的亮點。從國際市場看，全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度，我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動整體出口增長0.6個百分點。

編輯 徐超

校對 柳寶慶